I- Basıncı
II- Diş derinliği
III- Hasarlı olup olmadığı
Aracın lastiği kontrol edilirken yukarıdakilerden hangileri dikkate alınmalıdır?
İçerik kontrolü: KONİ Editör Ekibi · Son güncelleme: 03.07.2026
A
Yalnız IYanlış seçenek
İfadelerin tek tek değerlendirilmesi “I, II ve III” sonucunu verir; “Yalnız I” bu nedenle uygun değildir. Lastik kontrolü yapılırken üç önemli faktör dikkate alınmalıdır: Basınç (lastiklerin doğru basınçta olması), diş derinliği (traction ve güvenlik için yeterli olması) ve hasar (çatlak, kesik vb.
B
I ve IIYanlış seçenek
İfadelerin tek tek değerlendirilmesi “I, II ve III” sonucunu verir; “I ve II” bu nedenle uygun değildir. Lastik kontrolü yapılırken üç önemli faktör dikkate alınmalıdır: Basınç (lastiklerin doğru basınçta olması), diş derinliği (traction ve güvenlik için yeterli olması) ve hasar (çatlak, kesik vb.
C
II ve IIIYanlış seçenek
İfadelerin tek tek değerlendirilmesi “I, II ve III” sonucunu verir; “II ve III” bu nedenle uygun değildir. Lastik kontrolü yapılırken üç önemli faktör dikkate alınmalıdır: Basınç (lastiklerin doğru basınçta olması), diş derinliği (traction ve güvenlik için yeterli olması) ve hasar (çatlak, kesik vb.
D
I, II ve IIIDoğru cevap
“I, II ve III” sorudaki doğru karşılıktır. Lastik kontrolü yapılırken üç önemli faktör dikkate alınmalıdır: Basınç (lastiklerin doğru basınçta olması), diş derinliği (traction ve güvenlik için yeterli olması) ve hasar (çatlak, kesik vb. olmaması). Bu üç faktörün tamamı lastik güvenliği ve araç performansı için kritiktir.
Neden bu cevap?
D seçeneği doğrudur
Lastik kontrolü yapılırken üç önemli faktör dikkate alınmalıdır: Basınç (lastiklerin doğru basınçta olması), diş derinliği (traction ve güvenlik için yeterli olması) ve hasar (çatlak, kesik vb. olmaması). Bu üç faktörün tamamı lastik güvenliği ve araç performansı için kritiktir.
Çerez tercihleri
Siteye giriş yapabilmen, formların güvenli çalışması ve sınavlarının yarıda kalmaması için bazı çerezler gereklidir. Analitik çerezler ise yalnızca izin verdiğinde devreye girer.